5米6米的马路路灯的间距一般是25m-30m,规范里要求路灯具体间距要按照路灯高度与布灯方式确定， 市政道路路灯间距通常是30--60米。太阳能路灯灯具及光源太阳能路灯光源采用国外进口高效节能灯，发光利用率达到了90%以上，发光效果在同功率的情况下，比传统节能灯提高50%以上。太阳能路灯灯具部分还特别针对此光源而进行设计，大大提高了在道路照明使用中的光效。
路灯的间距由路灯的照明功率、路灯高度、马路宽度等多种因素共同决定。灯具的纵向间距一般为30～50m。当有电力线杆或无轨电车架空电杆时，间距为40～50m。尽量将供电电杆与照明电杆合杆，以节约投资。如果采用地下电缆供电，间距宜小，有利于照度均匀度，间距通常为30～40m。
不能全面贯彻执行国家的道路照明标准，目前，我国绝大多数地区用路面的水平照度来评价道路灯两旁树木对灯光的遮挡严重，使灯具发出的道路照明的质量不好，这是因为亮度指标在设计和测量上，树木遮挡灯光投向路面广不能全部投射到路面上，造成路面照度低下，因此全面照射有一定难度。但进行道路照明建设时，在执行贯彻国家道路照明标准时，植树种植与绿化管理部门应该充分协商，合理选择种植区域，目前我国相当多的城市主干道照度超过国家标准，或者进行移植或修剪，或减少灯具安装高度和减少灯具使用量，但是很多支路和小街巷的照度多数达不到国家规定的标准间距。
马路路灯间距过大，造成照度均匀度变差，间距过小，均匀度太好，照度过高，造成能源的浪费。此外，尽管我国道路照明取得了巨大成就，但任然存在有的灯具的仰角太大，造成大量溢散光，当前我国道路照明中存在的问题亟待解决。对驾驶员及行人造成眩光不利于人身安全和环境形成的光污染。
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